Mỗi năm, hơn 800.000 tấn nhựa từ các xe hết hạn sử dụng (End-of-Life Vehicles – ELVs) tại châu Âu bị chôn lấp hoặc đốt bỏ. Mặc dù ngành công nghiệp ô tô đã có nhiều cam kết về tính bền vững, chưa đến 20% lượng nhựa này được tái chế. Sự lãng phí

Indonesia đang thúc đẩy “tái sử dụng” như một giải pháp trọng tâm cho cuộc khủng hoảng rác thải nhựa. Chính phủ và các tổ chức xã hội dân sự đã hợp tác xây dựng lộ trình tái sử dụng nhằm phổ biến các thực hành như nạp lại sản phẩm và hoàn trả

Một nghiên cứu toàn cầu mới công bố cho thấy chỉ dưới 10% lượng nhựa sản xuất trên thế giới trong năm 2022 được làm từ vật liệu tái chế. Đây là phân tích chi tiết đầu tiên về vòng đời của nhựa ở quy mô toàn cầu. Nhựa vẫn chủ yếu được sản

Ngày 7/4/2025, Hạ viện bang Illinois (Mỹ) đã chính thức thông qua Dự luật HB3278 – Plastic Pellet Free Waters Act, đánh dấu bước tiến quan trọng đầu tiên trong việc đối phó với ô nhiễm từ hạt nhựa nguyên sinh (nurdles) – một trong những nguyên nhân gây ô nhiễm sông hồ nghiêm

Một nghiên cứu mới từ tổ chức Ocean Recovery Alliance có trụ sở tại Hồng Kông đã chỉ ra rằng việc kết hợp giữa tái chế cơ học và tái chế hóa học có thể đóng vai trò then chốt trong việc giải quyết vấn nạn ô nhiễm nhựa toàn cầu – nếu được

Liên minh châu Âu (EU) vừa công bố một thỏa thuận mới nhằm kiểm soát chặt chẽ việc vận chuyển hạt nhựa (nurdles) bằng đường biển – một động thái quan trọng trong nỗ lực giảm thiểu ô nhiễm vi nhựa đang gia tăng mạnh trên toàn cầu. Hạt nhựa – “hạt giống” của

Ngày 11 tháng 4 năm 2025, Hội đồng và Nghị viện châu Âu đã đạt được thỏa thuận tạm thời về một quy định mới nhằm ngăn chặn sự thất thoát hạt nhựa – nguyên liệu thô trong sản xuất nhựa – ra môi trường. Quy định này đặt mục tiêu kiểm soát chặt

Tại thủ đô Washington, D.C., một sáng kiến thay đổi mang tính cách mạng trong quản lý rác thải đang được triển khai – Dự Luật Hoàn Tiền Tái Chế và Giảm Rác Thải 2025 (Recycling Refund and Litter Reduction Amendment Act of 2025), thường được gọi là “Bottle Bill” (Dự luật hoàn tiền